Projet de tram Bordeaux-Gradignan

Le projet d’extension de la ligne B vers Gradignan et ses hypothèses de tracés

L'objectif de la Ville reste toujours une desserte en tramway.

Hypothèse de tracé soumise à une future réévaluation de Bordeaux Métropole

Le processus de consultation doit conduire à la mise en service d’une ligne de Bordeaux vers Gradignan, branche du tram B sur le Campus, desservant :

• l’Université,
• les Grandes Écoles (Kedge, IRTS, le CREPS, l’école d’Architecture et du Paysage, Bordeaux Sciences Agro, les IUT),
• l’échangeur 16,
• le quartier Favard,
• le futur centre pénitentiaire,
• le quartier Saint-Géry,
• le collège Monjous,
• le quartier de  Laurenzane,
• la plaine de Mandavit (Médiathèque, Théâtre, Conservatoire, Bois, Plaine sportive)
• le Prieuré de Cayac,
• le lycée des Graves,
• et le terminus de Beausoleil.

Deux parkings relais sont prévus : au niveau de l'échangeur 16 et au terminus de Beausoleil.

Les objectifs

• Améliorer la desserte en transports en commun de Gradignan et de ses principaux équipements ;
• Renforcer la desserte du campus universitaire et notamment des grands établissements depuis le centre-ville de Bordeaux et depuis sa périphérie en complémentarité avec le réseau structurant existant ;
• Permettre un rabattement automobile et encourager au report modal par la création de parc-relais à proximité des grands axes routiers, notamment pour les pendulaires de la communauté de communes Jalles Eau Bourde, et les secteurs du bassin d’Arcachon et du Nord des Landes ;
•  Rétablir ou conforter les itinéraires modes doux le long du projet et faciliter les déplacements de proximité vers les équipements gradignanais desservis par le projet et les polarités du campus universitaire ;
• Présenter une efficacité économique et des coûts compatibles avec les capacités financières de Bordeaux Métropole tant en investissement qu’en exploitation.